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안산시 ‘범죄예방 안심길’와동·고잔동 시범조성
안산시 ‘범죄예방 안심길’와동·고잔동 시범조성
[피디언]안산시는 성폭력 근절 및 범죄예방을 위한 사업의 일환으로 관내 6개소에 범죄예방 안심길을 조성했다고 24일 밝혔다.
이번에 조성한 안심길은 강력 성폭력 가해자 주거지 반경 1.2㎞ 이내 범죄취약지역에 시범적으로 조성했으며 태양광 보도조명 1천488개와 24시간 CCTV가 운영 중임을 나타내는 로고젝터 9개를 설치했다.
시는 지난해부터 성폭력 가해자 출소에 따른 시민 불안감 해소를 위해 관련 전담팀을 신설하고 청원경찰 12명으로 구성된 시민안전지킴이 운영 CCTV확대설치 및 관제강화 통학로 안전 환경 조성 골목길 조도개선 등 다양한 대책을 추진하고 있다.
조성된 안심길 역시 시민 불안감 해소를 위해 추진돼 우범지역 조도개선과 범죄에 취약한 심야시간 보행자에게 심리적 안정감을 주고 범죄에 대한 경각심을 높일 것으로 보고 있다.
또한 조도개선으로 CCTV 등을 통한 야간식별성을 더욱 높이며 범죄를 사전에 차단하는데 크게 기여할 것으로 기대된다.
인근에 거주하는 한 시민은 “야간시간 골목길 보행 시 이전보다 마음이 안정된다”고 말했다.
윤화섭 안산시장은 “시민이 안심하고 거주할 수 있는 전국 최고의 안전도시 조성을 위해 최선을 다하겠다”며 “범죄예방을 위해 추진하는 다양한 시책에 시민 여러분께서도 많은 관심으로 함께해 달라”고 당부했다.
2021-02-24
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안산시 시민옴부즈만, 2020년 고충민원처리 운영 보고
안산시 시민옴부즈만, 2020년 고충민원처리 운영 보고
[피디언] 안산시 시민옴부즈만은 윤화섭 안산시장과 시의회에 2020년 옴부즈만에서 처리한 고충민원 및 운영상황을 보고했다고 24일 밝혔다.
지난해 7월부터 운영에 나선 옴부즈만은 각각 감사원과 외교부, 공정거래위원회 근무 경력을 바탕으로 경험이 풍부한 3명의 위원이 시민들부터 접수된 고충민원 23건을 접수·처리했다.
특히 올해는 옴부즈만 운영의 활기찬 도약을 위해 고충민원해결의 실질화 창의적 제도 개선 시민만족 제고 신뢰성 증진이라는 4대 목표를 실현하기 위해 고질민원 협업대책, 제도개선 발굴, 찾아가는 옴부즈만 운영 등 세부 추진계획을 세워 전국 지자체 옴부즈만의 롤 모델을 제시하고자 준비하고 있다.
윤화섭 안산시장은 “역량 있는 전문가들을 모신 만큼 복잡·다양한 행정행위로 인해 시민들의 권리가 부당하게 침해당하는 일이 없도록 시민들의 권익보호를 위해 최선을 다해달라”고 당부했다.
2021-02-24
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화성시, 화성 함백산추모공원 CI 및 BI 발표
화성시, 화성 함백산추모공원 CI 및 BI 발표
[피디언] 화성시는 25일 부천·안산·안양·시흥·광명시가 공동으로 투자해 건립하는 종합장사시설인 ‘화성 함백산추모공원’의 CI와 BI를 발표했다.
화성 함백산추모공원의 CI는 함백산으로 둘러싸인 자연적 특성과 친환경 건축물을 그린 컬러로 표현했으며 심리적 안정감을 주는 반원 공간에 화장장 건축물을 상징하는 모양을 반영했다.
또한 화성 함백산추모공원 BI의 네이밍으로는 하늘과 숲에서 그리운 사람을 추모한다는 의미를 담은 ‘하늘그린숲’으로 결정됐다.
화성시는 지난 2월 16일 열린 6개 지자체 실무협의체 회의에서 ‘화성 함백산추모공원 CI 및 BI 최종 용역보고회’를 개최하고 CI를 최종선정 했다.
화성시는 선정된 CI를 6개 시가 공동명의로 상표 출원하고 서식과 내부 사인류 등에 적극 활용 할 계획이라고 밝혔다.
지현 화성시 노인복지과장은 “화성 함백산추모공원의 정체성을 담은 CI와 BI를 적극 활용하고 개원 및 운영에 차질 없이 추진되도록 최선의 노력을 다하겠다”고 말했다.
2021-02-24
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화성시 농업기술센터, 2021 농업인단체육성기금 시범사업 대상자 모집
화성시청
[피디언] 화성시 농업기술센터는 농업인단체의 경쟁력 강화 및 청년농업인 영농정착을 위해 2021년 농업인단체육성기금 시범사업 대상자를 모집한다고 24일 밝혔다.
2021 화성시 농업인단체육성기금 시범사업은 농업인학습단체의 경쟁력을 높이고 품목별 생산조직체를 전문화된 경제활동 단위로 육성하는 등 기술농업시대에 맞는 전문기술과 경영능력이 우수한 농업인단체를 육성하기 위한 사업이다.
이번사업은 총 5억 5천만원의 예산 규모로 진행 되며 재배 신기술이 적용된 시설 또는 장비 등 농업인학습단체 경쟁력제고사업에 2억 5천만원, 4차산업과 관련한 ICT, SNS 활용, 생산~유통·판매 시설 및 기반조성 등 청년 4-H농업인 경쟁력제고사업에 1억 8천만원, 초기 영농정착에 필요한 농업 시설 설치 및 장비 지원 등 청년농업인 영농정착 지원 시범사업에 1억 2천만원이 사용 될 예정이다.
사업대상자는 화성시 농업인단체 및 청년농업인이며 화성시 농업인 단체는 화성시에 거주하며 관내농지를 재배하는 농업인 중 농업인단체육성기금 조례에서 인정하는 단체 또는 단체에 속한 사람이다.
청년농업인은 2021년 이전 화성시4-H연합회 회원으로 등록된 자 및 청년창업농으로 2021년 이전 선발된 자를 포함해 신청이 가능하다.
2021-02-24
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고양시도서관센터, 2021년 독서동아리 등록제 ‘독서동아리, 고양시도서관과 함께’시행
고양시도서관센터, 2021년 독서동아리 등록제 ‘독서동아리, 고양시도서관과 함께’시행
[피디언] 고양시가 2021년 고양시도서관 독서동아리 등록제 ‘독서동아리, 고양시도서관과 함께’ 사업을 시행한다.
고양시도서관 독서동아리 등록제는 고양시 내에 있는 독서동아리를 발굴하고 새로운 동아리를 촉진함으로써 독서모임 활동을 지원하기 위해 실시하는 사업이다.
정기적인 독서모임을 진행하고 있거나 신규 활동예정인 독서모임으로 5인 이상의 동아리라면 지원 가능하다.
다만, 종교 또는 상업적인 목적으로 활동하는 독서동아리, 특정 학습이나 독서 이외의 활동을 위한 동아리는 대상에서 제외된다.
고양시도서관 독서동아리로 등록하면 북클럽 웰컴키트 제공 토론도서 대출서비스 독서토론 맞춤형 코칭 프로그램 지원 활동공간 연계 동아리 신규회원 모집 시 홍보지원 등 다양한 혜택을 받을 수 있다.
등록을 원하는 독서동아리는 고양시도서관센터 공지사항에서 신청서 양식을 다운받아 작성 후 이메일로 제출하거나 고양시도서관 독서진흥팀에 방문해 접수하면 된다.
또한 이번 독서동아리 등록제와 더불어, 고양시도서관센터는 온라인 독서모임 운영방법 교육, 독서동아리 리더 양성교육 등도 병행해 시민들의 독서동아리 활동을 지원해 나갈 예정이다.
고양시도서관센터 관계자는 “코로나19로 힘든 시간을 보내고 있는 시민들을 위해 온·오프라인 상관없이 독서모임 활동을 이어나갈 수 있도록 적극적으로 지원할 계획이라고 전했다.
이번 기회에 시민들이 ‘함께 읽기’의 즐거움을 직접 느끼고 책을 통해 소통하는 독서모임 문화가 일상으로 자리잡을 수 있기를 바란다”고 말했다.
2021-02-24
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고양시, 올해 전기자동차 구매 보조금 지원 확대 추진
고양시청
[피디언] 고양시가 전기자동차 구매 보조금을 지원하는 ‘전기자동차 보급사업’을 올해 대폭 확대해, 오는 3월 3일부터 신청 접수를 시작한다.
전기자동차 보급사업은 미세먼지 특별 대책에 따라 친환경차 보급을 확대하기 위해 구매 보조금을 지원하는 사업으로 고양시는 567대를 지원했던 전년도 대비 44% 많아진 816대의 전기자동차 구매를 올해 지원할 계획이라고 전했다.
지원대상은 신청일로부터 30일 이상 고양시에 주소를 둔 시민, 기업, 법인, 공공기관 및 지방 공기업이다.
다만, 구매신청 자격 부여일로부터 2개월 이내 출고 및 등록이 가능한 차량만 신청 가능하다.
2개월 이내 차량이 출고되지 않는 경우 선정이 취소되거나 대기자로 변경될 수 있으므로 유의해야 한다.
차량별 보급대수는 전기 승용자동차 610대, 전기 화물자동차 206대이며 보조금액은 전기 승용차는 최대 1,200만원이고 전기 화물차는 최대 2,800만원까지 지원한다.
특히 차상위 이하 계층의 경우에는 보조금액을 상향해 전기 승용차는 최대 1,280만원, 전기택시는 최대 1,400만원까지 지원받을 수 있다.
또한, 이와는 별개로 경기도에서 전기승용차를 구매하는 사람 중 경기도 내 산업단지 입주기업 및 재직자이거나 배출가스 5등급 경유차를 폐차한 사람에게는 200만원을 추가 지원한다.
지원대상 차량은 자동차관리법, 대기환경보전법 등 관계 법령에 의해 자동차 관련 각종 인증을 모두 완료한 차량으로 구체적인 보조금 대상 차종은 환경부의 저공해차 통합누리집에서 확인 가능하다.
전기자동차 구매 보조금 지원을 희망하는 사람은 판매점에 방문해 상담 후 신청서를 제출하고 오는 3월 3일부터 제출한 신청서류를 환경부 전기자동차 구매보조금 지원시스템을 통해 고양시에 제출하면 된다.
접수는 11월말까지 받지만 선착순으로 진행되며 예산 소진시 올해 지원사업이 종료된다.
취약계층과 다자녀 양육자, 생애최초 차량구매자 등은 우선순위로 보조금을 지원한다.
고양시 녹색도시담당관 관계자는 “전기자동차는 매연발생이 없어 온실가스 및 미세먼지를 줄이는데 큰 도움이 되기 때문에 일상 속에서 시민들이 녹색생활을 실천할 수 있는 좋은 방법이다”며 “시민들의 많은 관심과 신청을 바란다”고 당부했다.
2021-02-24
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고양시, 일산대교 무료화 반드시 이뤄야
고양시, 일산대교 무료화 반드시 이뤄야
[피디언] 고양시가 24일 일산대교 통행료 무료화를 위한 범시민 서명운동을 진행하고 있다고 밝혔다.
이재준 고양시장은 지난달 18일 “주민에 비용 전가하는 일산대교 무료화를 위해 경기도 및 고양·김포·파주시가 적극 나서야 한다”며 일산대교 무료화의 포문을 연 바 있다.
또한 지난 3일에는 김포시·파주시와 함께 일산대교 통행료 무료화를 위한 공동성명서를 발표하며 통행료 무료화에 누구보다도 앞장서고 있다.
그럼에도 일산대교의 100% 주주인 국민연금공단은 “일산대교 통행료는 실시협약에 따라 경기도가 결정한 것이고 후순위 대출은 민간투자계획에 근거해 주주가 배당에 갈음해 투자금을 회수하기 위한 것”이라며 통행료 무료화에 대해 난색을 표하고 있다.
이에 고양시는 더 이상 기다릴 수 없다고 판단, 범시민 서명운동을 통해 일산대교 통행료 무료화의 정당성을 전방위에 알리고 서명부를 도에 제출하는 등 국민연금 공단에 적극 대응하기에 나섰다.
이재준 고양시장은 “교통 소외지역인 경기 서북부 주민을 위해 설치된 일산대교가 다른 선택지가 없다는 점을 이용해 높은 통행료를 부과함으로써 오히려 경기 서북부 주민들의 교통권을 침해하고 있는 상황”이라며 “이를 해결하기 위해 시민 분들의 적극적인 서명운동 참여가 절실한 상황이니 많은 참여 바란다”고 강조했다.
서명운동은 고양시청 홈페이지 시민소통란의 온라인 서명에서 참여할 수 있다.
2021-02-24
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이재준 고양시장, ‘119 릴레이 챌린지’동참
이재준 고양시장, ‘119 릴레이 챌린지’동참
[피디언] 이재준 고양시장이 지난 23일 페이스북을 통해 ‘119 릴레이 챌린지’ 캠페인에 동참했다.
작년 11월 9일 제58회 소방의 날을 맞아 시작된 ‘119 릴레이 챌린지’는, ‘작은 불은 대치부터, 큰 불은 대피 먼저’라는 슬로건 아래 화재로부터 귀중한 인명과 재산 보호를 위해 화재감지기와 소화기를 설치하도록 권장하는 대국민 캠페인이다.
챌린지 참여 방법은 ‘1, 1, 9’ 라는 캠페인 내용이 쓰인 피켓을 들고 사진을 찍어 페이스북 등 SNS에 올린 후 다음 참여자를 지명하는 방식이다.
권익현 부안군수의 지목으로 챌린지에 참여한 이재준 고양시장은 다음 주자로 정하영 김포시장 이상천 제천시장 오세현 아산시장 등 3명을 지명했다.
이재준 시장은 지난 1월 고양시의 한 아파트에서 불이 나자 직접 소화기를 들고 화재를 초기 진압했던 소방관 취업준비생 청년을 언급하며 “이 청년이 수험서만큼이나 깊이 체득했던 것은 안전수칙이다.
안전수칙 그 자체는 어렵지 않지만 남의 일 나중의 일이라고 생각하기에 지키기가 어려운 것”이라고 강조했다.
그리고 “큰 산불부터 작은 화재까지 재난·재해가 일상이 되어버린 상황에서 내 일처럼 안전을 준비할 때 각자의 자리에서 ‘작은 영웅’이 될 수 있다”며 일상 속 작은 실천으로 화재 예방에 동참할 것을 호소했다.
아울러 이 시장은 재난·재해 등 위기상황을 실제처럼 체험할 수 있는 ‘고양시 시민안전교육장’에 방문할 것을 마지막으로 권유했다.
오는 6월 리모델링을 마치고 재개관하는 시민안전교육장은 불 끄는 법과 대피방법, 응급처치, 지하철 안전체험, VR재난체험 등을 할 수 있는 실전 위주의 교육장으로 탈바꿈할 예정이다.
2021-02-24
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성남시 포스트 코로나, 빅데이터 분석 활용, 대중교통 공공성 강화 정책 시행
성남시 포스트 코로나, 빅데이터 분석 활용, 대중교통 공공성 강화 정책 시행
[피디언] 성남시는 코로나19 전후 버스이용수요 빅데이터 분석을 통해 버스 통행패턴의 변화를 반영해 유형별 맞춤형 준공영제, 3대 버스민원 마을버스 요금 환불제, 코로나 감차 대수를 활용한 통행유발 지역 버스노선 증편, 버스기반시설 확충 등 대대적인 버스 공공성 강화 정책을 시행한다고 밝혔다.
2019년과 2020년 각 12개월간 전년 동기 대비 성남시 관내 108개 노선의 인가대수 1,103대의 전체 버스이용량 분석 결과, 연간 '20년 1억5786만6천명/년 → '19년 1억1857만3천명/년으로 25% 감소를 보였으며 버스 유형별로 광역 28%·시내 26%·마을 18%의 감소율로 분석됐다.
특히 코로나19 심화시기인 3월, 9월, 12월에는 '19년 동기 대비 35%가 감소, 광역 41%·시내 35%·마을 33%의 감소율로 분석됐고 평일 31% 및 휴일은 50% 감소율로 나타나 휴일 노선버스 유동인구는 절반 가까이 급감한 것으로 나타났다.
전반적인 버스 이용수요 빅데이터 분석결과, 노선버스의 다중이용시설 특성상 코로나19로 대중교통 기피현상이 '20년 3월부터 본격적으로 38% 급감하고 '20년 말까지 장기간 발생했으며 광역버스와 간선축을 운행하는 시내버스 중심으로 장거리 통행량이 상대적으로 큰 감소 추세를 보였다.
'20년 12월부터는 마을버스도 39% 수준으로 감소하고 있어 최근에는 단거리 버스 통행량도 현저히 감소하는 추세를 보이고 있다.
버스 이용수요 급감 현상이 장기화 돼 버스 운행 감축 및 휴업 현상이 발생됨에 따라 운수종사자 근로 일수 감소로 급여 저하, 운수업체 경영난 지속 악화, 출퇴근 고정 통행 불편, 노선 확충 제약 등이 부득이하게 발생되고 있는 실정이다.
이에 성남시는 포스트·위드 코로나를 대비한 대중교통 공공성 강화를 위해 운영 및 시설 개선의 맞춤형 대중교통 정책을 대규모로 시행한다.
버스 운영 개선 측면에서 광역버스는 경기도 공공버스 사업과 연계한 노선입찰형 일괄 준공영제로 연간 200억원을 투입, 코로나19로 30% 이상 감축한 관내 인가 19개 노선 및 성남시 경유노선 24개 노선의 전체 광역버스를 '20년 11월부터 단계적으로 정상화하고 있으며 모든 광역버스 물량을 개학 시즌에 맞추어 '21년 3월내 정상화 운행해 안정적 광역교통 서비스를 제공한다.
시내버스는 기시행하고 있는 성남형 버스 준공영제로 연간 110억원을 투입해 교통소외지역, 심야시간운행, 신규개발지역 등의 저수요 구간 노선에 선별 지원해, 시·공간적으로 교통불편지역 시민들의 요구는 있으나 운수업체 기피 노선을 교통 유발지역·거점 정류장과 연계노선으로 개선·발굴, 지속 확대해 간다.
마을버스도 '21년부터 노선별 운영평가 및 인센티브 제도를 도입해 적자 심화노선의 50% 재정지원 및 경영·서비스평가 지표화로 등급별 차등 지원해 연간 20억원을 투입해 서비스 경쟁을 유도, 안정적 노선 운영 환경을 조성하고 이용자 중심의 서비스 증진을 도모한다.
특히 성남시 마을버스의 재정지원·인센티브는 운수종사자 급여 및 처우개선비에만 활용, 무정차·불친절·안전운전 미이행 민원 발생시 시민들에게 직접 요금을 환불해 주는 ‘3대 버스민원 요금 환불제’ 시행, 통일된 유니폼 착용으로 사명감 및 친절의식 고취, 친환경차량 적극 교체 등을 13개 운수업체들간 자체 협약을 체결, 공공서비스 향상과 교통편의 증진 대책을 강구했다.
성남시에 따르면 버스 무정차·불친절·안전운전 미이행은 불편 민원중 약 70%를 차지하는 3대 민원임에 따라 모든 버스 민원을 지표화해 ‘버스불편 민원지수’ A~F등급을 적용, 인센티브·패널티 정책에 적극 반영하고 있고 성남시에서 발굴한 이 제도는 경기도 버스 경영 및 서비스평가에도 활용하고 있다.
성남시 마을버스 운수업체는 오는 3월중 3대 버스불편 민원 발생시 승객이 직접 해당 운수업체에 연락하면 확인 절차를 거쳐 운수업체에서 직접 요금을 환불함으로서 ‘마을버스 불편 민원 제로화’ 목표로 운수업체에서 서비스 자구책을 마련한다고 했다.
경기도 마을버스운송사업조합 성남지부 지부장은 “성남시에서 대중교통 공공성 강화를 위해 마을버스 지원 정책을 처음 시작한 만큼 우리 민영업체들도 버스 공공재 기능을 고려, 대시민 교통 서비스 개선계획을 수립, 시책에 화답하는 것”이라고 밝혔다.
성남시는 광역·시내·마을버스 유형별 맞춤형 준공영제 확대 대책 이외에 금년 상반기내로 출퇴근시 거점출발 광역 전세버스 확대, 2층버스 확대, 3도어저상버스 확대, 근로자 집중지역 및 신규개발지역 10개 노선 이상 확충 등 운영 개선도 병행 추진한다.
아울러 버스 시설 개선 측면에서 대장동·운중동·도촌동 버스공영차고지 조성, 기/종점지 전기충전시설 확대, 성남시청·판교역·수내역·정자역 거점 정류장 정비 및 교통운영체계 개선, BRT 및 버스전용차로 확대 검토, 산성대로 S-BRT 개발계획 등 버스 기반시설을 확충해 대중교통 활성화 정책도 적극 추진한다.
성남시 대중교통과장은 “성남시의 버스노선 인가대수는 108개 노선, 1,103대이며 인가 이외에 관내 경유 노선까지 합치면 200개 이상 노선, 약 2,500여대의 노선버스가 운행중으로 경기도 최대 버스 이용 및 운행량의 도시임에 따라, 초광역화되고 있는 성남시의 통행패턴 변화는 우리 시민뿐만 아니라, 인접 도시에서 우리시로 출퇴근하시는 시민까지 교통영향이 있어 코로나로 변화된 교통환경을 면밀히 분석 및 반영하게 됐다” 면서 “금번 유형별 통행특성에 맞게 맞춤형 교통대책과 대중교통 공공성 강화 정책을 시행, 포스트 코로나 시대에도 시민들께서 안정적으로 대중교통을 이용할 수 있도록 마련할 것”이라고 했다.
또한, 성남시는 코로나19로 버스 운영에 매우 어려움이 있는 점을 고려해, 시내·마을버스 기사 약 2천여명에게 '20년 3개월간 성남사랑상품권으로 30만원의 운수종사자 처우개선비를 전국 최초로 지급한 바 있으며 `21년에도 3개월간 30만원을 추가 지급 계획에 있다.
성남시는 코로나19 상황의 위기를 기회 삼아 일부 버스 감축 물량을 활용해 관내 통행 유발 지역에 ‘21년 상반기내 대규모 노선확충을 우선 도모하고 ‘21년 하반기내 대중교통 시설·수단·운영·이용촉진·서비스 등의 개선대책과 종합적 대중교통 마스터플랜을 수립해 코로나로 인한 변화된 통행패턴을 고려, 승용차보다 대중교통이 편리한 교통 복지 도시 구축에 최선을 다한다고 밝혔다.
2021-02-24
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수원시, 노후 슬레이트 지붕 철거하는 가구에 공사비용 지원
수원시, 노후 슬레이트 지붕 철거하는 가구에 공사비용 지원
[피디언] 수원시가 주택과 부속 건축물에 설치된 슬레이트 지붕 철거·개량 공사 비용 일부를 지원한다.
수원시는 올해 사업비로 슬레이트 지붕 철거·처리비 7568만원, 지붕개량 공사비 3340만원 등 총 1억 908만원을 확보했다.
슬레이트 지붕 철거는 22곳, 지붕 개량 공사는 7곳을 지원한다.
취약계층 등 지원 우선 순위와 면적조사·현장 확인 등을 거쳐 대상을 선정하고 5월부터 사업을 진행한다.
지붕철거 지원금은 가구당 최대 344만원이다.
슬레이트 지붕이 설치된 주택이나 부속건축물 소유주 또는 세입자가 지붕 철거를 신청하면 시 위탁업체에서 철거해 폐기해 준다.
기초생활보장수급자·차상위계층과 한부모·독거노인 가구 등 취약계층은 비용 전액을 지원받을 수 있다.
철거와 함께 지붕개량 공사 지원을 신청하면 단열 기능이 일정 기준 이상인 재료로 만든 지붕으로 교체할 수 있다.
취약계층을 우선적으로 지원하며 가구당 최대 1000만원까지 지원한다.
일반가구는 취약계층 지원 후 남은 비용 한도에서 지원한다.
다만 현재까지 슬레이트 철거·지붕개량 공사비 지원을 한 번 이상 받은 가구는 지원 대상에서 제외된다.
지원신청서와 신분증 사본, 증빙서류를 준비해 수원시청 환경정책과를 방문하거나 우편으로 제출하면 된다.
수원시 홈페이지 ‘수원소식→공고/고시/입법예고’ 게시판에서 신청서 서식과 사업 공고문을 확인할 수 있다.
수원시 관계자는 “건축 외장재인 슬레이트에는 석면이 15%가량 함유돼 있다”며 “지붕이 노후화되면서 석면 가루가 공기 중으로 유입되면 건강에 해로울 수 있기 때문에 빠른 시일 내에 교체해 달라”고 당부했다.
수원시는 지난 2012년부터 슬레이트 지붕 철거비를 지원하고 있다.
지금까지 주택 358개 동 지붕 철거에 6억 4500만원을 지원했다.
2021-02-24
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